Pažeidus sankabos pagrindinį siurblį, gali pasireikšti šie simptomai: pirma, yra nedidelis alyvos nuotėkis, dėl kurio perjungiant pavaras atsiranda neįprastas triukšmas; antra, jei alyvos nuotėkis yra rimtas, tai gali net tiesiogiai lemti negalėjimą perjungti pavarų ir transporto priemonės nebegalima vairuoti. Šiuo metu jis turi būti išsiųstas remontuoti į remonto dirbtuves; galiausiai, jei pagrindinis sankabos siurblys negali atšokti ir kartu nuteka alyva bei sumažėja slėgis, tai gali būti dėl nuotėkio pagrindiniame siurblyje, pagalbiniame siurblyje arba vamzdyne.
Sankaba yra svarbus automobilio transmisijos sistemos komponentas. Jis yra tarp variklio ir pavarų dėžės ir skirtas juos atjungti arba sujungti. Sankabos slėgio plokštelė yra pritvirtinta prie variklio smagračio, o sankabos plokštelė yra tarp smagračio. Vairuotojui paspaudus sankabos pedalą, sankaba atjungiama; pakėlus pedalą, įjungiama sankaba.
Sankabos plokštės viduryje yra įpjova, kuria tvirtinamas pavaros velenas, tai yra pavarų dėžės galios įvesties velenas. Sankabos plokštelė yra susidėvinti dalis ir ją reikia reguliariai keisti. Didėjant automobilio ridai, sankabos plokštelė palaipsniui susidėvės. Kai jis yra tam tikru mastu susidėvėjęs, jį reikia laiku pakeisti, kitaip jis paslys ir turės įtakos vairavimo saugumui.
